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隨著國際油價持續下跌,三地原油變化率有望在8日跌破-4%的紅線,國內成品油價下調在即。加油站降價促銷潮繼續擴圍,而中石化下調汽柴油內部調撥價則進一步釋放出調價信號。業內專傢認為,國內成品油調價已基本確定,但在國際原油仍處高位且後期走勢不明的情況下,新的成品油定價機制推出的概率不大。受法國和希臘選舉結果以及美國就業數據等負面消息影響,連跌三日之後,5月7日亞洲交易時段國際油價繼續下跌。截至北京時間21:30,紐約輕質原油6月期貨電子盤每桶97.21美元,下跌1.28美元,而佈倫特6月原油期貨則跌0.58美元報收112.52美元/桶。“按照我們數據模型顯示,上周五國內三地原油變化率就已達到-3.57%,預計8日將破-4%,屆時油價下調的窗口將會開啟。”卓創資訊分析師胡慧春對《經濟參考報》記者說。息旺能源分析師廖凱舜則表示,如果佈倫特原油期貨維持在112美元/桶左右,5月9日國內成品油調價條件將滿足,屆時將迎來年內首次下調,預計降幅在300元左右。在此環境的籠罩下,市場看跌預期濃厚,補庫需求低迷,從4月初開始的加油站降價促銷潮出現進一步擴圍的跡象。據廖凱舜介紹,4月中石油、中石化各地銷售公司直批板塊計劃隻有50%左右的完成率,於是兩大公司近期輕微下調在新疆、內蒙古(赤峰)、甘肅、黑龍江等地區的汽柴油零售價格,而旗下打折油站的數量也日漸增加,東北、華北、華東、西南地區汽柴油均有優惠。據安迅思息旺能源測算顯示,93#汽油的加權平均價格為8 .001元/升,較上周下跌0.065%;全國0#柴油的加權平均價格為7 .864元/升,較上周下跌0.047%。值得註意的是,在擴大零售降價地域的同時,中石化還對汽柴油大區調撥價進行瞭下調。大區調撥價是石油公司配置給系統內銷售公司的價格,銷售公司以此價格拿到成品油後,再對外批發或零售。記者7日獲悉,中石化5月份大區公司93#汽油內部調撥價下調100元/噸,97#汽油下調300元/噸,0#柴油下調50元/噸。調價後,汽柴油價格最低的一價區,以北京為例,93#汽油調撥價為10174元/噸,97#汽油為10558元/噸,0#柴油為8925元/噸。“中石化下調調撥價,意味著真的要下調價格瞭,不然他們不會主動下調成本價。上次下調汽柴油調撥價則是在2011年12月25日,因為10月9日發改委下調國內汽柴油各300元/噸,而中石化大區調撥價僅下調瞭200元/噸,在年底再次下調調撥價,將部分利潤增加至省市公司。”卓創資訊分析師陳晴說。金銀島分析師韓景媛也指出,此前中石化下調調撥價都是與成品油價格的下調相一致,這次也不例外。除瞭看跌油價,中石化的這一舉動還是為瞭降低銷售公司的成本壓力。近期汽柴油的批發價和零售價都在走低,使得銷售公司的成本價和批發價之間的價差越來越小,以江蘇為例,從3月20日油價上調至今,0#柴油的這一價差從270元/噸縮小到20元/噸,導致批發銷售壓力很大。而對於此次下調是否為新定價機制推出契機,韓景媛認為,因新機制改進內容基本定型,較當前相比,調價頻率將明顯加快,國內經濟運行局面尚不穩定,而此時開放的程度越大,其對下遊的影響亦越大,會導致通脹預期明顯增加。預計本次推出概率有限。如原油期貨回歸到80至85美元/桶,新機制出臺可能性較大。廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對此持相同的看法,在他看來,因為伊朗問題沒有徹底解決,國際油價上漲的可能性依然存在,未來走勢還不明朗。隻有在國際油價進入到穩定的下行態勢時,有關部門才會推出新的定價機制。“最近國際油價總體還是在高位震蕩,如果推出新的定價機制,國內油價未見得會下降,反而有可能上漲,所以說這次的油價下調並不意味著定價機制推出的機會。”發改委能源研究所研究員周大地說。

內容來自hex房子2胎銀行貸款全省皆可處理un新聞

二胎車貸利率二胎年息成品油價下調窗口有望開啟

新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-08/141155226.html
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