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  "如果能修魯南大通道，還跨微山湖，那真是太好瞭！"微山縣韓莊鎮經營漁傢樂的劉慶勇說，微山湖面積這麼大，湖東和湖西百姓很多有姻親關系，往來頻繁，從湖東的棗莊、滕州到魚臺、金鄉、菏澤的車也很多，但隻有二級壩一條路，車流量很大，一些車為走高速公路就繞道濟寧、嘉祥。劉慶勇說，建瞭魯南大通道，行車方便瞭，他的漁傢樂生意肯定會火起來。

  目前，我省擁有民用機場8個，形成瞭以濟南、青島機場為樞紐，煙臺、威海、東營、濰坊、臨沂、濟寧等機場共同發展的格局。未來，山東機場群將增加日照、青島新機場，以及聊城、菏澤等機場。從事機場設備生產的廣泰空港總經理孟巖代表說，機場是綜合交通運輸系統的重要組成部分，機場建設還可以對經濟發展、產業結構調整起到很好的拉動作用，推進機場建設是事關長遠發展的戰略決策。

  煙臺、威海作為陸路末梢城市，交通問題一直是制約發展的最大瓶頸。威海市將加快推進列入省規劃的青煙威榮城際鐵路、文登至萊陽高速公路等重點項目建設，進一步暢通對外交流的出口。同時，積極主動與周邊城市進行路網對接，拉開一體化發展的大框架。

  政府工作報告提出，"建成青煙威榮城際鐵路"。鐵路部門預計，青煙威榮城際鐵路今年年底部分開通運營，屆時，濟南到煙臺、威海的鐵路旅行時間將從目前的約7個小時縮短到4小時左右。威海、煙臺將增開到北京、上海的動車。此外，備受矚目的濟青高鐵等重大項目的規劃建設正在加快推進。

   被寄予厚望的魯南大通道

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2014-01-19/10042585112.shtml

  "建設跨湖高速，是濟寧特別是湖西地區人民多年來的期盼。"在濟寧代表團會場，濟寧市市長梅永紅代表對記者說，微山縣、魚臺縣是全省為數不多的未通高速公路的縣，湖西地區的發展更是嚴重受制於交通瓶頸。微山湖地區資源、物產豐富，如煤炭、稀土、漁湖產品和優質大米等，旅遊資源更是得天獨厚，跨湖高速的建設將為當地經濟社會發展註入強大動力。

  魯南大通道分為嵐山至羅莊、臨沂至棗莊、棗莊至魚臺、魚臺至菏澤四段分別開展前期工作。臨沂至棗莊段已於去年建成通車，嵐山至羅莊、棗莊至魚臺、魚臺至菏澤段正在進行方案研究論證。其中，棗莊至魚臺所經區域煤炭資源豐富、采空區多且跨越微山湖，環境敏感，地質條件復雜，省交通運輸廳會同有關部門對工程方案進行反復研究論證，兩次邀請橋梁、隧道、地質、煤炭等方面專傢召開論證咨詢會，對項目方案進行研究論證，目前已取得初步成果。

內容來自sina新聞

  在青煙威榮城際鐵路建設的同時，道路運輸部門正在加快青煙威榮城際鐵路沿線的綜合客運樞紐建設。相關負責人表示，我省正在構建安全綠色便捷高效的綜合交通運輸體系，推進規劃、基礎設施建設、信息和標準一體化，實現鐵路、公路、水路、民航、管道等各種運輸方式有效銜接、互聯互通，邁向"規劃一張圖、調度一個網、服務一站式"。

  加快魯南大通道的前期工作，爭取完成跨微山湖的方案設計；完善全省快速鐵路網規劃，加快推進濟青高鐵等重大項目的規劃建設，建成青煙威榮城際鐵路；爭取日照、青島新機場開工建設，抓緊做好聊城、菏澤等機場前期工作......1月17日，省長郭樹清所作的政府工作報告，提出瞭公路、鐵路、機場一攬子交通基礎設施建設計劃，讓代表委員和人民群眾對交通的擴容提速充滿期待。

  6條高速路開工織密"路網"

  我省高速公路通車總裡程目前已達4994公裡。今年，我省將開工建設莘縣至南樂、蓬萊至棲霞、泰安至東阿、東阿至魯冀界、龍口至萊西、文登至萊陽等6條高速公路；力爭濟南至樂陵、鄄城黃河大橋、鄄城至菏澤3條高速公路建成通車，高速公路通車裡程將突破5000公裡，路網進一步完善。

山東交通擴容提速 濟威鐵路旅行將縮短至4小時



  ▲山東省高速公路網中長期規劃圖 制圖：鞏曉蕾

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