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經濟發展新常態下,“一帶一路”對各地轉調創意味著什麼?國傢戰略如何轉化為地方發展新動能?深度對接“一帶一路”,各地優勢如何發揮?帶著這些問題,記者走進煙臺進行調查。

去年上半年,煙臺對“一帶一路”沿線國傢投資增長超過60%。煙臺作為古代東方海上絲綢之路首航地,當年曾是“日出千桿旗,日落萬盞燈”。而今,煙臺已與64個“一帶一路”沿線國傢建立貿易往來,累計完成投資項目113個。煙臺港正是這些貿易往來的見證者,董事長周波說:“煙臺海陸處在最佳中轉位置,向南走,一部分到中亞,歐洲,非洲；一部分到長江,進行梯型貨物中轉。”

女性在穿戴方面有風俗要求,有些國傢不適宜派女員工。

內容來自sina新聞

在傑瑞集團副總裁王丕學看來,“一帶一路”已是生活和工作的重點。世界地圖上,密密麻麻的紅點遍佈60多個國傢,這是傑瑞的全球佈局圖。手指著地圖,王丕學說,我們是做石油服務的企業,很多同事如今就在這些國傢忙著呢。傑瑞去年營收40多億,一半來自海外。“石油服務行業,國內競爭白熱化,利潤攤薄,主要增長點就在‘一帶一路’國傢。”

融入“一帶一路”,也有一些“煩惱”。

“一帶一路”,離我們遠嗎?

企業走出去文化融進去

一帶一路上的煙臺280多傢企業紮根50多個國傢和地區

煙建集團在斯裡蘭卡承建國傢大劇院,在國內隻需1年就可完成,在當地用瞭21個月。為什麼?劉敬先說,工人休息意識強。上午和下午,工人要有專門喝茶時間,即便再忙也要到點喝茶。為鼓勵加班,企業專設獎金,但月底統計發現,工人最多就幹滿21天。有些工人幹些日子,不想幹瞭,說走就走。項目本來150人即可完成,最後完工時統計,共雇用瞭1300人次。

在煙建集團,記者聽到瞭這樣一個故事。在中亞一國,有一個公路項目競標,煙建集團報價8000萬元,而國內另一傢企業報價6000萬元中標。“按國內公路匡算,6000萬有賺頭,但當地情況特殊。”煙建集團國際公司常務副總經理劉敬先說,一是要預留動物橫穿馬路的通道,二是公路建成後要恢復道路兩側生態植被。果然,因當地土地弱堿性,這傢企業植被恢復幾次不成,導致虧損。

“融入當地文化,是一個重要課題,”傑瑞集團王丕學說,一些中東國傢,

劉連營不這麼認為。作為煙臺商務局對外經濟技術合作科科長,他對“一帶一路”感受直觀:“以往,煙臺‘一帶一路’上的企業,掰手指頭一數,就那幾傢大企業。現在不得瞭,10多個縣市區,每個地方都有不少。現在煙臺280多傢企業走出國門,紮根50多個國傢和地區。”

融入當地文化,企業各有心得。煙建集團組建專門團隊,研究當地法規、風俗,通過捐獻體育器材、搞公益活動融入當地社會。傑瑞集團則同樣進行分類研究,專門編寫外派手冊,員工人手一本。

“互聯互通,需要將本土文化與當地文化有效融合。”煙臺萬華集團總裁丁建生說。萬華集團是聚氨酯工業領域的化工巨頭,2010年,集團以12億歐元收購匈牙利寶思德化學公司。當時這傢企業已虧損多年,國際並購有“七成未達商業目標、七成敗因在於文化”的“七七規律”。當地不少人質疑:德國來的CEO都沒管好這傢企業,中國人能行麼?丁建生深入企業發現,公司脫胎於老國企,公司內有祖孫三代都在這工作,“吃大鍋飯”形態重。丁建生進行全廠思想大討論,與每個員工見面,請每個員工出主意。他把萬華的優秀企業文化拿來,開除偷工減料吃回扣者,重獎先進者,評選好傢庭……透明治理,人心相通,和而不同,東西方智慧融合,企業有瞭生氣。三年後企業扭虧為盈,讓行業刮目相看。

孟凡利說,融入“一帶一路”,問題和機遇並存。“一帶一路”中許多是處於社會和經濟結構轉型時期的發展中國傢,其在安全和發展方面普遍存在不確定性矛盾。沿線各國稟賦各異,投資環境不一,法律條文不同,文化風俗多樣。融入一帶一路,必須註重文化相融、人心相通、開放包容,才能避免南橘北枳,實現共生共榮。

發揮比較優勢政府要善於服務

國內顯得“擁擠”的行業,在一些國傢急缺。煙臺建設集團30年前就已在中亞、南亞等地承建項目,國際市場收入占比10%,且持續增長。煙建集團國際公司總經理於春洋說,國內基建行業企業飽和、競爭激烈,而“一帶一路”國傢基礎設施卻還有巨大增長空間。

煙臺一傢企業想到國外投資,要到有關部門咨詢,找瞭大半年才“摸對門”:原來早該找商務局；中亞一國的科技部長來訪,煙臺當地沒有該小語種人才,翻譯是人傢自帶的。

當今企業競爭,早已是全球產業鏈上的競爭,像煙臺中集來福士的一條船,零件隻有10%本地配套。煙臺市長孟凡利說,經濟新常態下,企業須提高統籌利用國際國內兩個市場兩種資源的能力。當前全球經濟仍然處在緩慢恢復期,多數發達國傢經濟增長並不樂觀,“一帶一路”沿線新興經濟體成為最具發展潛力的廣袤藍海,總人口約44億的“一帶一路”,是互聯互通、互利共贏之路,更是中國企業轉型升級廣闊舞臺。煙臺深刻把握這一機遇,借勢對接“一帶一路”戰略,謀劃改革發展與對外開放良性互動,著眼更大范圍、更高水平、更深層次經濟轉調,引導更多企業走出去。

“一帶一路”同樣是另一傢企業——東方電子集團的海外戰略重點。集團副董事長丁振華說,我們做電力系統自動化,這一行國內利潤率5%,國外利潤率能達10%。“在印度,人均年用電量才八九百度,隻相當於中國的1/5。這個大市場,讓人心動。”

企業融入“一帶一路”,地方政府服務需跟上。

◆280多傢企業在50多個國傢和地區投資興業◆今年將建沿線國傢政策項目信息庫

2胎借貸貸款全省皆可處理融入“一帶一路”,地方政府須註重基層創新。為企業服務,煙臺探索瞭一種模式:海外園區式發展,企業服務企業——龍頭企業在國外建園區,中小企業跟進配套,單槍匹馬闖天下變集群式“抱團”闖世界。萬華集團在匈牙利建有一個產業園,從水電設施到醫院賓館一應俱全,當地還有36名帶槍警衛全天候執勤。為形成上下遊產業鏈,萬華還在國內舉行瞭多場推介會,中國企業可“拎包入住”,產業鏈上多方共贏。不僅是萬華,煙臺市商務局副局長趙新志說,萊陽的魯睿集團到柬埔寨建現代農業產業園,招遠的玲瓏輪胎走進泰國打造輪胎工業園,中航林業在俄羅斯打造中俄托木斯克木材工貿合作區,在“一帶一路”沿線開辟“煙臺村”乃至“中國村”。

“地方融入‘一帶一路’,必須發揮比較優勢,結合本地實際,找準切入點。”煙臺市委書記張江汀說,煙臺有能力、有基礎、有條件、有義務融入‘一帶一路’。煙臺是山東首個工業主營業務突破萬億的城市,工業主營業務收入突破1.5萬億,機械制造、電子信息、食品加工等產業具備競爭優勢。煙臺結合當地產業優勢,發揮龍頭企業作用,鼓勵到境外建園區,促進集中佈局,集群發展。“充分發揮出這一比較優勢,不僅可實現政府服務功效最大化,還可以讓煙臺在‘一帶一路’舞臺上扮演不可替代的角色。”

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2015-04-24/08525997170046655589773.shtml

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